새로운 ROV: 해상 풍력 발전소 케이블용으로 설계된 목적

Sep 29, 2023

2011년 8월 25일

Pharos Offshore Group은 해상 풍력 발전 단지 케이블 시장을 위해 특별히 새롭게 설계된 원격 조종 차량(ROV)의 건설을 시작했습니다. 새로운 Inter Turbine Array Trencher인 ITAT 800은 800HP(600kW) 자체 추진 트렌칭 ROV로, 견인식 쟁기보다 지원 선박에 탑승한 작업자가 더 쉽게 조종할 수 있습니다. 해저를 절단하기 위해 독특한 워터제팅 기술을 사용합니다. 이 기술은 귀중한 전원 케이블을 감는 금속 쟁기나 기계 절단기보다 안전합니다. 워터 제트는 해저 물질을 "유동화"하고 풍력 발전 단지의 상호 연결 전원 케이블을 최대 3미터 깊이까지 가라앉힐 수 있습니다. 풍력 발전 단지 개발자와 케이블 설치자는 ITAT 800과 같은 트렌칭 ROV를 사용할 때 일정 유연성을 얻을 수도 있습니다. 일반 케이블 쟁기와 비교. 어레이 간 케이블을 해저에 배치하여 풍력 터빈을 보다 신속하게 연결할 수 있으며, Post Lay Inspection and Burial(PLIB)이라는 프로세스를 사용하여 트렌칭 ROV를 사용하여 매립 프로세스를 완료합니다. 해저 케이블 매설에 대한 업계 관행은 전 세계 배전 시스템의 케이블 보호를 보장하며 통신 업계에서 널리 퍼져 있는 모범 사례입니다. 보호되지 않은 채로 방치된 전원 케이블, 광섬유 전화 케이블, 석유 및 가스 파이프는 선박 앵커, 낚시 활동 및 기타 위협으로 인한 손상에 취약합니다. ITAT 800의 설계는 고객의 보다 안전한 요구로 인해 Pharos Offshore Group의 최우선 과제였습니다. 특히 해상 풍력 시장을 위한 트렌칭 방법. 내야 케이블이라고도 하는 터빈 간 어레이 케이블 주위를 극도의 주의를 기울여 작동해야 하는 이유는 터빈 기초 어레이의 한정되고 정밀하게 계획된 영역 내에 여러 개의 짧은 케이블이 있기 때문입니다. 지난 8년 동안 현재 사용되는 설치 및 매립 과정에서 케이블 손상 비용을 충당하기 위해 해외 개발자들은 많은 보험 청구를 해야 했습니다. Pharos Offshore의 CEO인 Phil Walker는 "ITAT 트렌칭 ROV 건설을 통해 운영 인력과 설계자의 전문 지식을 한자리에 모을 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다. 우리는 이것이 성장하는 해상 풍력 발전 시장의 중요한 요구를 충족할 것이라고 생각합니다."라고 말했습니다. 그룹. ITAT 800은 대형차 정도의 크기이다. 컨셉과 디자인은 통신, 석유 및 가스 부문에서 수만 킬로미터에 달하는 케이블 매설을 통해 얻은 경험을 바탕으로 개발되었습니다. 이는 입증되고 쉽게 구할 수 있는 다양한 COTS(상용 기성품) 부품을 사용하여 제작되었습니다. 이는 시스템의 초기 가격을 낮추고 지속적인 운영 비용을 낮게 유지하는 데 도움이 됩니다. ITAT의 기동성, 측량 장비, 낮은 프로파일 및 분사력은 현장 케이블 작업에 필요한 유연성을 제공합니다. MENTOR 800이라는 ROV의 케이블 유지 관리 버전은 더 깊은 케이블 및 O&G 파이프라인을 위해 최대 3000미터 깊이까지 ITAT의 강력한 분사 기능을 제공합니다. 일하다. 교환 가능한 툴링 시스템은 가장 까다로운 해저 케이블 설치 및 유지 관리 작업을 수용할 수 있는 유연성을 제공합니다. Pharos Offshore Group. 영국의 Round 3 풍력 발전소 프로젝트와 북미의 향후 프로젝트를 지원하기 위해 여러 대의 차량을 판매 및 임대할 계획입니다. 이메일: [이메일 보호됨]