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페라리, 499P로 내구레이스 복귀, 내년 르망 출전

Jan 19, 2024

페라리 499P에는 3.0리터 트윈터보 V6 하이브리드 시스템이 탑재됐다.

페라리는 내년 FIA 세계 내구 챔피언십 르망 하이퍼카 클래스에서 경쟁할 예정인 새로운 페라리 499P를 통해 50년 만에 처음으로 내구 경주의 최고 수준으로 돌아왔습니다.

이 자동차는 2023년 3월 세브링 1000마일 경주에서 첫 경쟁 데뷔를 할 예정이며 빨간색과 노란색 레이싱 상징으로 이미 선보인 우아하면서도 목적이 분명한 디자인을 갖추고 있습니다.

보기: 페라리의 르망 하이퍼카가 10월 30일 데뷔 전 몬차 랩을 완주합니다.

Ferrari의 디자이너들은 얇은 LED 헤드라이트 세트와 뚜렷한 탄소 섬유 스플리터를 사용하여 자동차 전면에 마법을 걸었습니다. 앞 타이어 위의 차체에는 큰 구멍이 있으며 친숙한 프로토타입 스타일의 실내도 보입니다. 측면 차체는 매끄럽고 단순하며 페라리의 현재 F1 차량과 극적인 대조를 이루는 반면, 후면에서는 대형 공기역학적 상어 지느러미와 우뚝 솟은 날개가 눈에 띕니다.

이탈리아 자동차 제조업체는 경쟁사가 Multimatic, Dallara, Oreca 또는 Ligier의 섀시를 사용해야 하는 LMDh 클래스가 아닌 LMH 클래스에서 경쟁할 것이라는 점을 고려하여 499P용 자체 섀시를 개발했습니다.

499P에 동력을 공급하는 3.0리터 트윈 터보차지 V6는 296 GT3 경주용 자동차와 아키텍처를 공유하지만 완전히 재작업되어 더 가벼워지고 자동차 구조의 하중 지지 부분 역할을 할 수 있습니다. 전기 모터를 구동하는 900볼트 배터리도 특징입니다. 연소 엔진의 그런트가 뒷바퀴를 구동하고 전기 모터가 앞바퀴에 동력을 공급합니다. 차량에는 감속 및 제동 중에 배터리를 재충전하는 에너지 회수 시스템도 탑재되어 있습니다. 499P는 총 680마력을 냅니다.

499P에서는 12,000km(7,500마일) 이상의 테스트가 완료되었으며 연말 이전에 승인을 받을 예정입니다. 내년 FIA 세계 내구 선수권 대회에는 르망 24시간 경주가 포함됩니다.

보기: 페라리의 르망 하이퍼카가 10월 30일 데뷔 전 몬차 랩을 완주합니다.

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