MBTA, 열차 충돌 방지를 위해 8천만 달러 규모의 지하 케이블 네트워크 설치

May 24, 2023

MBTA는 통근 철도 시스템 전체의 안전을 향상하고 서비스 중단을 줄이는 것을 목표로 지하 광섬유 케이블 네트워크를 설치하는 데 약 8천만 달러를 지출할 예정입니다.

새로운 인프라는 연방에서 규정한 포지티브 열차 제어 시스템을 지원하기 위해 T가 2020년에 구현한 공중 광섬유 네트워크를 점차적으로 대체할 것입니다.

모든 통근철도와 화물철도는 열차의 움직임을 모니터링하여 충돌과 탈선을 방지하는 PTC를 운영해야 합니다.

프로젝트 관리자인 Jaime Garmendia는 "우리는 해당 시스템의 통신 부분을 공중 네트워크에서 새로운 매설 네트워크로 전환할 것입니다."라고 말했습니다. "이는 시스템의 통신을 보호하는 데 도움이 됩니다.

"매장된 섬유는 극한의 날씨와 건설, 사고(또는) 나무 쓰러짐 등 제3자 활동의 영향에 훨씬 더 잘 견딥니다."

Garmendia는 기존 공중 네트워크가 지난 몇 년 동안 예상보다 더 높은 비율로 광섬유 파손을 경험했다고 말했습니다.

연간 약 5번의 파손을 예상하여 "적당한 양"의 예비 광케이블이 시스템에 구축되었지만 작년에는 그 숫자의 3배 이상인 16건이 발생했다고 그는 말했습니다.

중단이 발생하고 손상을 복구하기 위해 두 개의 광섬유 케이블을 함께 연결하여 시스템에 새로운 스플라이스가 도입될 때마다 통신 인프라의 품질이 저하되고 신뢰성이 떨어진다고 Garmendia는 말했습니다.

그리고 네트워크에 내장된 예비 광섬유가 줄어들면서 이러한 종류의 수리를 완료하려면 더 많은 통근 열차 서비스 중단이 필요하다고 그는 말했습니다.

Garmendia는 "따라서 이 프로젝트의 목적은 시스템 탄력성을 향상시키고 100% 가동 시간을 허용하기 위해 새로운 광섬유 케이블 네트워크를 통행권 자체에 묻어두는 것"이라고 말했습니다.

지하 케이블 설치는 광섬유 파손이 가장 많이 발생한 피치버그(Fitchburg)와 로웰(Lowell) 노선에서 시작될 것이며 더 많은 자금이 확보됨에 따라 향후 철도 노선에서도 계속될 것이라고 Garmendia는 말했습니다.

이 프로젝트는 또한 Lowell Line의 일부인 North Billerica의 Iron Horse Park에 있는 새로운 통근 열차 배차 센터를 기존 길가 신호 시스템에 연결할 것이라고 그는 말했습니다.

이 작업은 목요일 MBTA 이사회가 승인한 7,881만 달러 계약의 일환으로 보스턴에 본사를 둔 McCourt Construction Co.에서 수행할 예정입니다.

이 계약에는 Fitchburg 및 Lowell 라인의 동일한 도관에 추가 광섬유 케이블 인프라를 설치하기 위한 총 1,296만 달러 규모의 두 가지 옵션도 포함되어 있다고 Garmendia는 말했습니다.

Garmendia는 South Shore와 Boston 시내를 연결하는 지점을 언급하면서 "우리는 Old Colony Lines에 20년 넘게 광섬유를 매장해 왔습니다."라고 말했습니다. "그리고 우리가 불과 몇 년 동안 사용했던 항공 네트워크에 비해 유지 관리가 매우 쉬웠습니다."

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