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Manhart는 BMW M4를 635 HP로 높이고 미묘한 카본 에어로 비트를 추가합니다.

Jan 15, 2024

Manhart는 또한 M4 Competition에 다양한 탄소 섬유 액센트를 장착했습니다.

새로운 G82 세대 BMW M4 컴페티션을 소유할 만큼 행운을 얻은 사람들 중 대다수가 재고 형태로 매우 만족하고 있을 것으로 의심됩니다. 그러나 약간의 추가 기능을 원하는 사람들에게는 Manhart가 답을 제공합니다.

이 독일 튜너는 다양한 BMW 모델을 수정하는 데 낯설지 않지만 MH4 600이라고 불리는 최신 프로젝트에서는 좀 더 신중한 접근 방식을 취하고 대부분의 에너지를 성능 향상에 집중하기로 결정했습니다.

읽기: Manhart MH4 GTR II는 귀하의 BMW M4 CSL을 이보다 더 좋게 만들어 줄 것입니다.

자동차의 외관 변경 중에서 가장 눈길을 끄는 것은 탄소 섬유 전면 스플리터입니다. M4 경쟁은 이제 탄소 섬유 사이드 스커트도 흔들립니다. 탄소 섬유는 전면 그릴과 후면 디퓨저에서도 발견됩니다. 휠은 M Performance Parts 카탈로그에서 제공되며 스타일링 1000 M 단조 휠로 알려져 있으며 무광택 금색 청동 마감으로 완성되었으며 전면 20인치, 후면 21인치입니다.

그런 다음 파워트레인으로 이동합니다. M4 경쟁의 생동감 넘치는 3.0리터 트윈 터보차지 6기통은 일반적으로 510마력과 479lb-ft(650Nm)의 토크를 뿜어내지만 그 이상을 추구하면서 Manhart는 여기에 전력을 높이는 새로운 MHtronik 보조 제어 장치를 장착했습니다. 635마력과 575lb-ft(780Nm)의 토크.

Manhart는 또한 BMW용 스테인리스 스틸 배기 시스템을 설계했으며 이를 스포츠 촉매 변환기 유무에 관계없이 레이스 다운파이프와 결합할 수 있습니다. 가솔린 미립자 필터(OPF)도 제거됩니다. 100mm 크기의 세라믹 코팅 배기관 4개도 장착되어 있습니다.

튜너는 MH4 600이 얼마나 빨리 100km/h(62mph)까지 질주할지는 밝히지 않았지만 200km/h(124mph)에 도달하는 데 단 10.5초만 필요하다고 말합니다. 또한 6.42초 만에 100km/h에서 200km/h까지 질주할 수 있습니다.

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